一周飞3天月薪10万,客航机长转去开货机了
一周飞3天月薪10万的情况在货航机长中是可能存在的 ，但需结合具体飞行小时数、航司政策及职位级别综合判断。以下从薪资构成 、飞行模式 、行业对比等角度展开分析：货航机长薪资构成与飞行小时数薪资结构：货航机长薪资通常由基本工资、保底小时费及津贴构成 。
部分货航机长月薪可达10万元 ，远超客机飞行员平均收入^[1]^ 。而民航客流下滑导致客机飞行员面临“没航班可飞 ”的困境，收入普遍下降，部分从业者选取等待行业恢复^[1]^。若追求短期高收入 ，货机是更优选取；若看好民航长期复苏 ，可暂留客机领域积累经验。
019年数据显示，普通民航飞行员月薪约6万元 ，机长年薪范围在40万至超百万元不等 。
一般国内三大航的机长年薪在40万至50万元 ，有些小航空公司的年薪估计会在70万至80万元 。一名教员机长的年薪在70万至80万元，一些货机机长的年薪则有可能超百万。无论大公司还是小公司 ，机长的薪酬仍着眼在飞行小时上 。为了保证飞行安全 ，民航局对于机长每年的总飞行时间有一定的限制 。
截止2019年，世界上最大的客机型号为A380。
金鹏航空飞行员待遇
〖壹〗、金鹏航空正式员工的整体薪酬区间为￥6K-50K ，其中59%的岗位薪资集中在￥8-15K之间 ，具体薪资因岗位 、学历 、地区及职级存在显著差异 。岗位薪资差异不同岗位的薪资水平差异较大 。例如，空乘人员薪资随职级提升逐步增长：实习乘务员月薪约￥6000 ，转正后见习乘务员月薪约￥1万 ，普通乘务员平均￥5万，乘务长可达￥2万。
〖贰〗、总的来说，金鹏航空飞行员的待遇在疫情前相对优越 ，但随着海航集团整体财务状况的恶化 ，近来的薪酬水平已经不如从前 。然而，飞行员们依然愿意继续留在这里工作 ，因为他们看到了公司未来发展的潜力 。
〖叁〗 、服务质量： 金鹏航空拥有一支经验丰富的飞行员和空姐团队 ，他们具备专业的技能和热情的服务态度，能够为乘客提供周到的服务。 航班的准点率较高 ，飞行过程平稳 ，为乘客提供了舒适的旅行体验 。硬件设施： 金鹏航空使用的飞机机型先进 、安全可靠，保障了飞行的安全性 。
〖肆〗、金鹏航空股份有限公司的注册资本为502500万人民币 ，企业类型为其他股份有限公司（非上市） ，注册地址位于上海市长宁区虹桥路2550号。金鹏航空股份有限公司自成立以来，业务发展稳健 ，拥有一支专业的管理团队和经验丰富的飞行员队伍。
〖伍〗 、航空学院下辖的山东南山世界飞行有限公司是专门从事私用和商用飞行驾驶执照培训的141部飞行训练机构 。是中国第三家同时具备学历培养与技能培训的航校 。已陆续为青岛航空 、瑞丽航空、重庆航空 、成都航空 、金鹏航空、乌鲁木齐航空 、南山公务机 、长龙航空、奥凯航空、西藏航空等订单航空公司培养飞行员400余名。
国东南飞行员工资来啦
南京国资委下属投资公司里 ，南京市国有资产投资管理控股（集团）有限责任公司 、南京鼓楼国资集团 、南京东南国资投资集团等薪资待遇比较高 。
中国空军实力增强带来的威慑力近来已有大批完成培训的中国空军飞行员抵达东南沿海执行战备巡航任务 。
南京茄棚芹东南国资投资集团有限责任公司的注册地位于南京市麒麟科技创新园智汇路。公司为员工提供良好的工作环境，拥有独立的办公室和基本设施，如空调 。同事之间相处融洽 ，领导与员工关系和睦 。该公司的福利待遇优厚。员工的基本工资大约为8000元 。每逢节假日 ，员工都会收到专门的礼品 。
普通机长年薪多少?
东航机长的到手年薪一般在80万到150万元之间。具体收入情况分析如下：基础年薪：东航机长的基础年薪是构成总收入的重要部分，但具体数额会根据机长的资历、飞行经验以及所在航线的不同而有所差异 。飞行小时补贴：机长每飞行一小时 ，都会获得相应的飞行小时补贴 。
普通机长的年薪因多种因素差异较大 ，大致范围在50万至120万元人民币之间。具体分析如下：航司类型与规模影响显著大型国有航空公司（如国航 、东航 、南航）因航线覆盖广、盈利稳定，机长年薪普遍较高。
年薪水平：整体来看 ，国内机长的年薪水平较高 ，一线航空公司机长年薪约70万左右，民营航空公司机长年薪可达140万左右 ，而西藏航空等特定航空公司的机长年薪甚至可达160万左右 。外籍机长在中国服务的年收入更是高达200万左右 。
但普遍较高 ，年薪范围大致在60万至180万之间。
南航飞行员跳楼的背后,短短几年,飞行员就过剩了……
南航飞行员事件背后反映的是飞行员行业从短缺到过剩的转变，以及由此带来的职业发展困境 、心理压力 、行业管理问题等 。具体如下：事件起因与飞行员辞职代价南航吉林飞行员李煜众扎伤同事后跳楼 ，起因是其作为高级别C类机长 ，因没有预位飞机减速板被降级接受检查 。
事件概述近日，南方航空一名机长因公司内部矛盾走向极端，在伤人后跳楼身亡。
该航班共有65名乘客和9名机组人员 。据官方统计 ，事故造成33名乘客和2名机组人员死亡 。在剩余的机组人员中 ，机长林友贵幸存，但具体状况未知；副机长有两种说法 ，一种是已经死亡 ，另一种是成为植物人；观察员则受重伤。事故发生后，机上人员的具体生还情况引起了广泛关注 。
