多家车企支援武汉抗击疫情,这也是车企的战疫
武汉是中国六大乘用车基地之一，汇集了美、日 、法 、国产自主等车系 ，是全国汽车产业布局车系最齐全的城市 。武汉的车企和汽车零部件汽车企业众多 ，神龙、上汽通用 、东风本田等都汇聚于此 。近来在湖北省境内，共有160家汽车产业链内的相关企业。为应对疫情 ，不少车企的武汉基地/工厂已启动紧急措施 。
除此以外 ，比亚迪捐资1000万元以及价值100万元的N95口罩；江淮汽车捐赠1000万元现金，此外还捐助了300吨新鲜蔬菜由合肥运往武汉；长城汽车捐赠500万元人民币以及总价值115万元的长城炮皮卡 ，用于支援重庆地区的防疫应急工作；理想汽车 、哪吒汽车、小鹏汽车等众多造车新势力捐款 、捐物全力支援武汉抗击疫情 。
作为曾经历过“非典”的北京本土商用车企 ，福田汽车也全面投入到这场新型冠状病毒肺炎疫情的支援中。 1月25日，大年初一 ，在接到工信部第一批负压救护车订单后 ，福田汽车立即组织山东多功能汽车厂开工，加班加点，生产了数十辆负压救护车驰援武汉疫情前线 ，负责大规模的病人运输 。
为什么丰田本田日产等车企,是日本援华抗疫的最大亮点之一?
丰田本田日产等日系车企的援助 ，成为日本此次援华抗疫的最大亮点之一 。丰田是此次日系援助先锋。丰田章男社长为此提出基本原则，那就是：“以安全 、安心为第一准则 ，尽一切努力贴近患者以及奋战在防控疫情一线的人员 ，快速决策快速执行，全力支援抗击疫情 ” 。
特朗普新政下 ，日本三大车企（丰田、日产 、本田）联手在华做的“小事 ”是：共同加速在华产能扩张 ，重点布局新能源汽车领域 。具体如下：丰田：产能扩充：计划到2020年将在华年产能扩充一倍至200万辆。
自主品牌：新旧车企都出手阔绰，吉利是大亮点 自主品牌的销量表现受市场影响较大 ，两极分化现象极其严重 ，部分体系实力不强的企业在去年的销量都出现断崖式下跌，致使自主阵营的2019年总销量同比下滑14% ，可以说 ，近来很多自主车企都是勒紧裤腰带过日子。
国难当头匹夫有责,车界再驰有力援手,汽车情报加入“战队 ”
在这场疫情防控阻击战中，中国汽车行业展现出了强大的凝聚力和战斗力 。众多车企和媒体纷纷伸出援手，用实际行动诠释了“国难当头匹夫有责 ”的担当精神 。我们相信 ，在全社会的共同努力下 ，我们一定能够打赢这场疫情防控阻击战，让广大人民群众早日得以康宁。
当前 ，新冠肺炎疫情防控正处于关键时期 。为了助力各大医疗机构尽快打赢此次看不见硝烟的战争 ，中国汽车行业持续行动，继东风 、广汽、奔驰、宝马之后 ，吉利 、一汽 、捷豹路虎、小康等企业也紧急加入援助团队 ，汽车情报等行业媒体也积极行动起来 。让我们共同祝愿，此次疫情早日得到控制 ，广大人民群众早日得以康宁。
