教育部:严禁学校向家长布置作业或批改作业!

〖壹〗、教育部明确新学年起严禁学校向家长布置作业或批改作业 ，旨在进一步严控学生作业总量
，减轻学生和家长负担。政策背景与发布：2月23日，教育部召开例行新闻发布会 ，介绍2021年春季学期学校疫情防控和教育教学工作有关情况 。

〖贰〗 、教育部明确要求中小学不得给家长布置或变相布置作业
，也不得要求家长检查
、批改作业，这一规定属于强化作业管理范畴 ，旨在减轻家长负担、规范教育教学行为
。

〖叁〗 、教育部明确要求不得要求家长检查
、批改作业
，旨在强化学校教育主体责任，减轻家长负担 ，规范教学管理并促进学生全面发展。 具体内容如下：作业管理核心要求教育部在2021年春季学期新闻发布会中明确，学校需完善作业管理办法
，通过学科组、年级组统筹控制作业总量，确保难度符合学生实际且不超课标要求 。

〖肆〗 、核心监管方向教育部基础教育司副司长俞伟跃在新闻发布会上强调 ，将加强日常监管力度
，重点查处违反教育规定的行为，尤其是布置惩罚性作业
、要求家长完成或批改作业等被明令禁止的现象
。此类行为一旦被发现 ，将实施“发现一起
，严处一起”的零容忍政策。

〖伍〗、《通知》明确提出不得要求学生自批自改，严禁给家长布置或变相布置作业 ，严禁要求家长批改作业 。 文件要求中小学严格落实国家规定的体育与健康课程刚性要求
，并确保不以任何理由挤占体育与健康课程和学生校园体育活动
。

你有过已经付钱了,却被校车司机赶下车的经历吗?

而且司机是明显朝着我们两人走过来的，说明他早就看出来我们俩是学生了。但是在我们上车的时候 ，他并没有说校车不给学生坐
，还看着我们俩付钱，那我们钱都付了 ，却又赶我们下车 。我觉我得很奇怪，凭什么校车只能给老师乘坐而不给学生坐。

司机应该付出相应法律责任再加上司机的工作
，无非就是接送孩子，也不用赶时间 ，为什么这个司机在没有确认的情况下就直接的把车给开走了
。但还好的是女孩子
，并没有失去生命，只是受到了一定的伤害 ，这也是不幸中的万幸。但也要告诉各位司机
，在开车的过程当中，一定要确认上下车人员已经安全再开车 。

这名校车司机虽然事后表示会给孩子和家长道歉 ，但对于孩子来说
，单单一个道歉也弥补不了他当时的心理阴影，被一个成年人守着所有同学的面拖拽下车 ，这种心理阴影是无法弥补的
。最后这辆校车司机被公司解雇。

《水的故事》中卷毛老师带着同学们坐着神奇校车慢慢地向上升
，一直升到云层里 。然后，卷毛老师发出了最不可思议的命令 ，让同学们立刻下车，如果不下车
，她就会布置更多的作业
。

011年8月29日，海南省三亚市一名3岁男童早上7时许乘接送车抵达幼儿园后 ，因睡着未被司机和老师清点到
，被遗忘在校车内9个小时。到下午4时30分左右被发现时，男童已经停止呼吸 。

最后虽然警察也来了 ，她们也一度以为怪物已经死了
，但是没想到，怪物还活着 ，并且把弟弟抓走吃掉了
。如果楼主真的看的是这个
，那第二部的刚开始没多久的时候，校车上有一个女生在校车上睡着了 ，她梦到第一部中的弟弟浑身是血的站在路边
，告诉她离开这条公路，不要再往前走了。

疫情延迟开学,学费能退吗?有几项,必须退

〖壹〗 、疫情延迟开学 ，学费能否退还需分情况讨论，其中伙食费、住宿费
、校车费这几项费用
，因未实际使用，开学后必须据实结算退还 。以下为详细分析：不退学费的情况 民办学校因疫情也遭受了巨大影响 ，为防疫开展网课投入了许多资金
，如购买线上教学设备、软件，培训教师线上教学技能等
。

〖贰〗 、延期开学 ，学费一般不可以退一部分
，但住宿费等服务性收费应根据实际情况合理确定退费办法。教育部针对延期开学期间的学校收费问题做出了官方回应，主要内容如下：学费（保教费）不得跨学年或学期预收：各地应按照当地人民政府关于疫情防控工作的统一部署开学复课 ，未开学或未开课不得提前收取学费（保教费） 。

〖叁〗
、民办学校学生退（转）学
，由学生提出书面申请，学校应当根据实际情况退还学费及住宿费。实施学历教育的学校 ，未开学时提出退（转）学申请的
，核退全部费用；第一学期开学后提出退（转）学申请的，核退半年费用；第二学期开学后提出退（转）学申请的 ，不退费用
。

〖肆〗、超过10天但未满30天的，按保教费缴费额的50%退还。如上述例子中幼儿在园时间超过10天但未满30天
，则应退还5000×50% = 2500元 。超过30天但不满50天的，按保教费缴费额的30%退还
。即应退还5000×30% = 1500元。超过50天的 ，不退还所缴保教费 。

〖伍〗 、保育费：通常按学期收取
，因延迟开学可能不退
。部分私立园会通过推迟放暑假
、缩短假期或增加周末课程等方式弥补教学时长，避免退费。杂费：如伙食费、接送费等按实际使用情况结算的费用 ，若未发生服务（如未提供餐饮 、接送）
，园方一般会退还剩余部分 。

【筑牢防疫墙】聊城公交集团疫情防控“车停五不停
”

〖壹〗
、聊城公交集团在公交停运后，按照“车停五不停”要求开展疫情防控工作 ，具体内容如下：服务不停歇 通过集团官方网站、微信公众号及水城通E行APP第一时间发布停运公告
，让市民及时了解公交停运信息
。

为什么校车没有得到家长的认可?

我认为校车没有得到家长的认可主要有以下原因。对于一辆校车而言，它的使用率很低 ，也就是说
，它的收益很低 。而养护成本，司机工资 ，车辆费用都是非常高的
。那么资金怎么到位就会面临问题。如果开车费用便宜了，司机会不愿意
，费用贵了，家长不愿意 。因为孩子乘坐校车的资金基本来自于家长 ，大多数学校不会免费提供校车接送。

第三
，学校很难得到运行校车接送服务的资金
。一般来说，教育局是不会为学校校车接送服务发放资金的 ，唯一的来源是学生的父母。因为学生的家里已经有了私家车或者是可以选公共交通工具
，他们会认为没有必要接受校车接送服务了，所以不会向学校提供资金 。第四 ，家长不赞成校车接送服务
。

在面对是否选取校车接送孩子上下学的问题上
，部分家长会觉得校车的存在比较鸡肋，自己有足够的时间和精力接送孩子 ，因此校车的作用并不大。这样的想法是应当否定的 。校车的设置初衷是为了保证孩子的安全并做到让孩子能够准时上下学
，家长有自己接送孩子的权利，但比起系统化的校车来说 ，也有一些不足之处
。

其实幼儿在乘车中发生意外，多半是因为不懂如何安全乘坐校车造成的
，希望家长可以意识到这个问题，下面小编教幼儿们乘坐校车注意事项。小编提醒小朋友乘校车时要坐稳 ，没有座位要把双脚自然分开
，手紧握扶手，不要在车上打闹 ，也不要随意走动
，更不能在车上写作业 。

政府的监管不够，比如说交通部门没有认真履行好自己的职责 ，他们没有认真的对校车承载学生人数进行严格的检查
，使其这些出事故的校车成为了漏鱼之网，也成为了不幸的对象；又比如说人事部门的失职 、运输部门的责任等等
。政府关于校车事故的立法不足 ，使其没有法可依。