民航局对六个入境航班发出熔断指令

月1日，民航局对波兰航空公司LO93航班（华沙至天津）等6个入境航班发出熔断指令 ，自指定日期起暂停相关航班运行2至4班
，熔断航班量不得用于其他航线，并要求航空公司做好旅客安抚及退改签服务 。

月1日 ，民航局对波兰航空公司LO93航班（华沙至天津）等6个入境航班发出熔断指令
，具体措施如下：熔断依据与航班信息此次熔断指令基于入境航班中确诊新冠肺炎旅客的数量
。

熔断指令发布：6月1日，民航局对波兰航空公司LO93航班（华沙至天津）等6个航班实施熔断措施。各航班确诊情况及熔断安排：5月19日入境航班：波兰航空公司LO93航班（华沙至天津）：确诊9例 ，自6月6日起暂停运行2班 。四川航空公司3U8502航班（温哥华至成都）：确诊6例，自6月6日起暂停运行2班
。

民航局对伊朗马汉航空、意大利勒奥斯航空 、土耳其航空
、中国南方航空、沙特阿拉伯航空 、波兰航空共6家航空公司的多个航班采取熔断措施
，涉及航班暂停运行
、航线取消及熔断时间累加等规定。

民航局对7个飞上海世界航班实施熔断

民航局对7个飞上海世界航班实施熔断措施，涉及德国汉莎航空、芬兰航空 、奥地利航空、美国联合航空
、加拿大航空的多趟航班 ，熔断时间自7月15日起陆续生效
，暂停运行2至8班不等 。

月13日民航局发布了7份入境航班熔断指令，具体内容如下：CA946航班（卡拉奇至郑州）：自4月18日起 ，暂停该航班运行2班。四川航3U8502航班（温哥华至成都）：自4月18日起
，暂停该航班运行2班
。南航CZ6044航班（内罗毕至广州）：自5月30日起，继续暂停该航班运行2班。

中国民航局自5月1日起调整世界客运航班熔断措施 ，海外华人回国航班断航可能性降低
，中英直飞虽未恢复但转机选取增多 。熔断新规核心内容民航局将单一熔断调整为“熔断或控制40%客座率运行二选一 ”
。具体规则如下：确诊5例：航空公司可选取熔断（暂停航班2周）或控制客座率（40%运行4周）。

熔断依据根据民航局《关于世界定期客运航班熔断措施调整试行的通知》（民航函〔2021〕278号），航班熔断触发条件为确诊新冠肺炎旅客人数达到5例及以上 。西班牙国家航空IB2821航班（12月14日马德里至上海）确诊6例 ，触发熔断
。埃塞俄比亚航空ET684航班（12月14日亚的斯亚贝巴至上海）确诊7例
，触发熔断。

航班熔断预警详情航班号：AA127（达拉斯-上海）触发条件：1月11日抵达上海的AA127航班已累计至少7例境外输入病例，根据民航局熔断机制 ，或将导致后续航班熔断 。熔断规则：单一航班累计确诊5-9例，熔断2班；累计10例及以上
，熔断4班
。具体熔断日期需以民航局最终公告为准。

月13日，民航局向国航CA946等7个航班发出熔断指令 ，具体信息如下：国航CA946航班：3月30日入境
，航线为卡拉奇至郑州，确诊新冠肺炎旅客6例 ，自4月18日起
，暂停该航班运行2班 。四川航3U8502航班：3月31日入境，航线为温哥华至成都 ，确诊新冠肺炎旅客5例
，自4月18日起，暂停该航班运行2班
。

民航局:对东航 、法航两入境航班发出熔断指令

熔断指令发布背景5月27日 ，民航局根据疫情防控要求
，对近期入境航班中确诊新冠肺炎旅客达到熔断标准的航班发出熔断指令。此次涉及东方航空和法国航空的两班入境航班 。东方航空公司MU772航班（阿姆斯特丹至成都）触发熔断条件：5月16日入境的MU772航班确诊新冠肺炎旅客5例。

中国民航对多个航班实施熔断熔断指令发布：根据中国民航网发布的最新熔断指令，自11月23日起对法国航空公司
、印度尼西亚苏拉维加亚航空、荷兰皇家航空公司 、巴基斯坦世界航空公司
、埃塞俄比亚航空公司、国航 、南航
、厦门航空、乌兹别克斯坦航空公司等多个航空公司的多个航班实施熔断
。

重要通知国航取消3月美国赴华航班国航已取消3月份所有美国赴华航班 ，其他国内航司可能跟进，旅居美国的乘客需密切关注后续通知。民航局发布4条熔断指令具体熔断航班信息如下：熔断预警（截至上午12：00）汉莎LH728（法兰克福-上海）1月19日航班累计确诊6例
，预计熔断3月9日 、16日航班 。

法航AF198（周二航班）：运行稳定
。南航CZ348：自8月8日起熔断2周。东航MU570：8月1日累计1例疑似确诊，预计8月4日清零 。CA934：自8月8日起暂停运行4班
。法航AF382：自8月8日起熔断2班。荷兰航线 荷航KL831（周五入境）：自7月25日起暂停2班 。东航MU772：自7月25日起熔断2班
。

优先选取南航：法国民航局反应滞后 ，从当前至法航熔断首周南航航班相对稳定
，建议尽早购票。南航CZ348（巴黎-广州）12月2日经济舱票价8万元起，近来未大幅涨价 。东航作为备选：东航航班稳定性与南航类似 ，但可接非洲始发旅客
，而南航巴黎线仅限欧洲国家旅客
。

海航旗下非洲世界航空助力加纳政府抗击疫情

〖壹〗
、海航旗下非洲世界航空通过捐款、发挥航空运输优势等方式助力加纳政府抗击疫情，同时积极践行“一带一路
”倡议 ，在促进中非航空合作 、带动非洲经济发展及履行社会责任等方面发挥了重要作用。捐款支援加纳抗疫 捐款情况：当地时间3月29日15：00
，非洲世界航空在加纳总统府向加纳政府捐款10万美元 。

〖贰〗、世界化拓展阶段（2010年至今）：随着海航全球化布局推进，“光明行”走向非洲津巴布韦
、马拉维、莫桑比克及亚洲柬埔寨等国家。以柬埔寨项目为例 ，海南省政府主导分工
，海航负责执行医疗团队组建 、物资运输
、后勤保障等全链条工作，计划完成1000例手术 ，近来已实施371例，筛查1762人
。

〖叁〗、法国蓝鹰航空：海航集团在2012年收购其48%股权
，成为第二大股东。蓝鹰航空以巴黎的奥利机场和戴高乐机场为基地，运营多个非洲及欧洲航线 。1 加纳AWA航空：由海航集团参与合资创办 ，2012年开始运营
，以加纳首都阿克拉为注册地，运营基地为Kotoka世界机场
。

疫情下的空乘专业人员,太难了!

疫情下空乘专业人员确实面临诸多挑战 ，但也有积极应对的路径。具体分析如下：收入锐减与职业焦虑航班量骤减直接导致空乘人员收入大幅下滑
，部分人员甚至面临基本工资保障困难的问题 。这种经济压力与行业不确定性叠加，加剧了职业焦虑感
。例如 ，原本依赖飞行小时费补贴的收入结构被打破
，部分从业者需通过兼职或副业维持生计。

防护物资短缺，生命安全受威胁疫情刚爆发时 ，在多数人已戴口罩的情况下
，民航一线工作者却未能及时获得口罩 。有前同事在朋友圈晒出武汉的排班，称此时飞行且没有口罩 ，内心充满恐惧
。甚至需要旅客投诉，一线空乘才能戴上口罩
，这反映出他们在疫情初期生命安全缺乏基本保障，令人感到悲哀与无力。

图：西藏航空TV9833起火现场 ，浓烟滚滚空乘群体转行自救现象普遍空乘人员原本以高颜值 、高收入著称
，但疫情下收入锐减，底薪仅三四千元 。为维持生计 ，许多人选取兼职或转行：跨界直播与销售：利用形象与礼仪优势
，空姐转行直播带货
、销售等行业
。

行业需求稳步回升，岗位供给增加全球航空客运量预计2024年全面恢复 ，国内航线已超疫情前水平
，新飞机持续交付推动岗位增长。中国民航局规划2025年旅客运输量达3亿人次，未来十年需新增几十万服务人员 ，仅2025年国内三大航司计划招聘空乘超2万人 。航空公司招聘活动明显增加
，为毕业生提供直接就业机会。

在疫情笼罩下被迫待业的空乘人员（CC）们，有的选取成为网红、做翻译 、自己当老板
、当培训师或老师、继续深造 ，还有的成为全职妈妈
。具体如下：当网红：空乘圈里的小哥哥小姐姐们凭借高颜值 、丰富内容和出色的表现力，活跃在微博
、抖音等平台上。

淡季提前到来：7月中下旬至8月本为暑运旺季
，但疫情导致全国航空市场陷入淡季，行业损失或达数百亿元 。从业者：收入锐减 ，职业困境加剧一线人员隔离或待岗：飞行员、空乘 、地勤等群体因航班取消被迫隔离或工作量锐减
，收入大幅下降
。行业信心受挫：航空业连续两年受疫情冲击，从业者面临职业转型压力。

民航发出多芬熔断指令!!!速看!!

〖壹〗、月5日-6日 ，民航对多个中外航班发出熔断指令
，涉及韩国德威航空
、东航、南航 、吉祥航空的多条世界航线，熔断措施根据各航班确诊病例数及前期熔断情况执行 ，航班量不得转用于其他航线
，同时要求航空公司做好旅客安抚及退改签服务 。

〖贰〗
、月1日，民航局对波兰航空公司LO93航班（华沙至天津）等6个入境航班发出熔断指令 ，自指定日期起暂停相关航班运行2至4班
，熔断航班量不得用于其他航线，并要求航空公司做好旅客安抚及退改签服务
。

〖叁〗、近日民航局发出的五份熔断指令涉及四个航班 ，分别采取2班或4班暂停运行措施，且熔断航班量不得转用于其他航线
，同时要求航空公司做好旅客服务工作。具体说明如下：熔断指令涉及航班及措施国航CA842航班（维也纳一北京）：1月23日入境时确诊新冠肺炎旅客5例，自2月7日起暂停运行2班 。