“封国 ”下的日本,为何仍有多家工厂临时停产
在“封国 ”政策下 ，日本仍有多家工厂临时停产 ，主要原因在于其疫情防控措施存在“外紧内松”的漏洞，导致疫情在国内快速扩散 ，进而冲击供应链和生产运营 。具体原因如下：“封国 ”未阻断内部传播 ，疫情扩散冲击供应链日本自2021年11月30日起暂停所有国家和地区外国人新入境，试图通过“封国 ”严防输入病例 。
停产原因及具体安排 斯巴鲁官方于1月15日表示，因部分芯片相关零部件供应中断 ，日本群马县的两家整车工厂和一家发动机及传动系统工厂全面停产。停产时间为1月15日（周五）和1月16日（周六） 。
日本本州东岸发生了4级大地震 ，由于此次大地震，丰田在前不久公布北边11家工厂共18条生产线临时停产 ，预估有2万台机动车的生产将遭受危害 。
疫情之下,日本机床厂商为何因祸得福?
疫情之下日本机床厂商“因祸得福” ，主要因中国制造业需求激增，推动其订单回升与产能扩张。具体原因如下：日本机床产业订单触底回升 ，中国成关键驱动力 2020年上半年 ，受全球疫情影响，日本机床订单额大幅下滑 ，3-5月同比降幅均超40% ，创雷曼危机后最大跌幅。
日本市长公开向中国喊话求援,得到的却是……
〖壹〗 、日本爱知县丰川市市长竹本幸夫公开向中国求助后，得到了积极回应 ，具体情况如下：求助背景：一个多月前日本各地积极支援中国防疫物资时 ，竹本幸夫代表丰川市向友好城市中国江苏无锡市新吴区捐赠了4500个口罩，这几乎是丰川市应急仓库里储备的全部口罩数量 。
〖贰〗 、容圆赶到十八里坡，季香向他提出四项建议：抓捕外出的两个人：对十八里坡实施隔离；向上级防疫部门报告并通过传媒向外界求援；调集大量输氧设备以减少村民的痛苦 。容圆当即下令追捕外出的赵先富和赵棒槌 ，但其他的事情要回去集体研究。
〖叁〗、张军长向凤凰山喊话：请你们坚持最后五分钟 ，坚持最后五分钟 。 李军长最后的求援：张军长，请看在党国的份上 ，赶快伸出手来拉兄弟一把 。 参谋长感叹：不是我们无能 ，而是共军太狡猾。 当然，还有葛优曾在《甲方乙方》里再现过的：我为领袖立过功 。
疫情冲击车企全球供应链,日产 、雷诺被迫“叫停 ”日韩工厂
在疫情蔓延之下 ，继现代汽车之后 ，越来越多的跨国车企被迫暂停其海外工厂 。2月10日，据《欧洲汽车新闻》报道 ，受新型冠状病毒对全球供应链的影响 ，日产将暂时关闭其位于日本西南部九州岛屿的工厂，成为了第一家受疫情影响而在日本停产的车企。
停产背景：疫情对全球汽车供应链的影响凸显 ，中国作为全球汽车零部件重要供应国 ，因疫情导致零部件生产与运输受阻，直接冲击依赖中国零部件的车企生产 。日产汽车成为第一家因疫情在日本停产的车企 。停产计划：九州岛工厂：两条生产线于2月14日停产，另一条主要生产出口汽车的生产线于2月17日停产。
“包括美国、墨西哥、巴西 、阿根廷 、西班牙等在内的欧美工厂都直接取消了4月起的订单 ，预计海外业务量将大幅下降 。 ”为日产-雷诺-三菱联盟全球工厂供货的广州东昇机械有限公司（下称“东昇机械”）副总经理梁卫东3月27日告诉我们 。
尽管疫情让跨国企业思考产能过度集中在中国的问题 ，但中国强大的消费能力、先进的工厂和完备的供应链体系使其制造中心地位难以被轻易取代。一些受访公司表示正在将业务从中国转移出去，但离开中国并不是那么容易的决定 ，中国产业链核心位置不会因疫情冲击而迅速瓦解。
受零部件供应短缺影响,日产日本工厂将暂停生产
日产损失：产量受影响日期为2月14日和2月17日 ，具体损失未披露，但九州工厂停产将直接冲击日本及美国市场供应 。中国零部件企业损失：212家受调查企业中 ，营收损失比较高达20亿元人民币 ，16%企业损失在2000万至5000万元之间 。行业应对：短期：韩国计划简化中国零部件进口物流与通关流程以加速供货。
月4日，韩国现代汽车也宣布 ，由于新型冠状病毒爆发导致零部件供应中断 ，该公司将暂停在其最大制造基地韩国的生产 。据悉，此次停产的主要原因是现代汽车在中国大规模采购的汽车零部件线束出现短缺 。线束为汽车电路的网络主体 ，是传输信号或电力的电缆或电线的组件。
关键零部件受日韩停摆影响：尽管我国疫情得到了较好的控制 ，国内复工复产如火如荼开展，但我国进口的汽车零部件，尤其是变速箱 、转向装置等高技术含量 、高附加值产品 ，均受日韩企业停摆的影响 。随着日韩企业停工 ，一些关键零部件的海外供货商已经出现停工的情况 。
月10日，据《欧洲汽车新闻》报道 ，受新型冠状病毒对全球供应链的影响 ，日产将暂时关闭其位于日本西南部九州岛屿的工厂，成为了第一家受疫情影响而在日本停产的车企。报道称 ，日产汽车在九州工厂的两条生产线 ，一条将于2月14日停产，另外一条主要生产出口汽车的生产线将于2月17日停产 。
外媒:日本百家企业受疫情影响破产,住宿餐饮业约占4成
〖壹〗、截至4月27日 ，日本因疫情影响破产的企业累计达100家 ，其中住宿业和餐饮业合计占比约40% 。以下是具体分析：破产企业行业分布根据东京商工调查的统计，在100家破产企业中 ，酒店和旅馆等住宿业为21家 ，餐厅等饮食相关企业为15家，两者合计占比约40%。若将服装行业纳入统计，受影响行业占比将升至50% 。
〖贰〗 、从行业来看 ，“住宿 、餐饮服务业 ”占比近40% ，这一比例引人注目 。住宿和餐饮服务业在疫情期间受到的冲击最为直接和严重，由于人员流动受限、社交距离要求等防疫措施 ，客流量大幅减少 ，营业收入锐减。
〖叁〗 、日本京都十年内可能“破产 ”主要与其经济结构单过度依赖旅游业，受疫情冲击严重导致财政困境有关 ，具体如下：经济结构单一 ，过度依赖旅游业 包括京都在内的日本关西地区，经济上长期对旅游业依赖度过高。旅游业在京都的国内生产总值当中占比14% ，是日本平均水平的3倍左右 。
〖肆〗 、餐饮业受影响最大 。受疫情影响 ，从今年2月到9月7日，日本有495家公司宣布破产 ，其中餐饮业受影响最大 ，有69家企业倒闭。其次是酒店业和服装业 。从地理上来看，东京地区损失最大，有122家公司倒闭 。日本受疫情影响500家公司破产 ，因为日本餐饮行业比较多 ，所以也是餐饮行业受的影响最大了。
〖伍〗、疫情下旅游业的重创全球旅游业受冲击国外方面，欧洲最大旅游公司途易计划裁员8000人 ，占员工总数10%以上；东京4月底因疫情破产企业约100家 ，住宿和餐饮业占四成，且国外疫情未结束 ，倒闭 、关停的旅游相关企业将更多 。
〖陆〗 、除了餐饮行业 ，日本的酒店业和服装业倒闭的公司比较多 因为新冠疫情的影响，本来计划出去旅游的人只能在家里被迫隔离 。这也导致了酒店业损失惨重 ，倒闭了不少的公司。而新冠疫情对于服装业的影响也很大 。因为日本是一个非常注重职场形象的国家 。
